La Toyota Mirai 2023 ajoute Teammate avec Advanced Park et Advanced Drive en option sur la version Limited

Maintenant dans sa deuxième génération, le véhicule à pile à combustible à hydrogène Toyota Mirai offre une autonomie sans émission d'échappement estimée par l'EPA de 402 miles sur la version XLE d'entrée de gamme Mirai. La version XLE 2023 a un PDSF de départ de 49 500 $. Un ensemble de technologies avancées, qui comprend une caméra Bird's Eye View, une aide au stationnement avant et arrière avec freinage automatisé et un éclairage des pieds du siège avant, peut être ajouté à la version XLE pour 1 410 $.

La version Mirai Limited 2023 apporte également les dernières technologies avancées d’aide à la conduite avec Toyota Teammate, une suite de technologies d’aide à la conduite qui peuvent être achetées en tant que mise à niveau. Toyota Teammate propose deux fonctions : Advanced Drive et Advanced Park. Il utilise un système intelligent de caméras, de radars et de LiDAR, qui fonctionnent en partenariat.

Advanced Drive peut aider les conducteurs sur certaines autoroutes à accès limité en détectant les conditions de conduite et en exécutant des commandes d'accélération, de freinage et de direction sous la supervision active du conducteur. La conduite mains libres est également possible sous certaines conditions, les yeux sur la route étant confirmés par le système de surveillance du conducteur.

Advanced Park assiste les opérations nécessaires au stationnement mains libres en contrôlant automatiquement la direction, l'accélération, le freinage et les changements de vitesse lors du stationnement en créneau ou en marche arrière dans une place de stationnement.

La Mirai est construite sur la plate-forme GA-L haut de gamme à propulsion arrière (RWD), créant une berline sport de luxe de taille moyenne. La configuration RWD contribue à offrir une expérience de conduite engageante qui permet également d'ajouter un réservoir d'hydrogène supplémentaire par rapport à la voiture de première génération.

La plate-forme GA-L haute résistance avec suspension multibras constitue la base d'une agilité de conduite et d'une conduite douce et silencieuse. Le soudage par vis au laser et le collage de structures adhésives, éprouvés sur de nombreux autres modèles Toyota et Lexus, font partie des techniques de construction utilisées.

L'Active Cornering Assist active le contrôle de stabilité pour réduire le sous-virage dans certaines situations de virage. Le contrôle d'assistance au démarrage en côte, standard pour les deux versions, permet des décollages en douceur et en toute sécurité depuis les arrêts en pente.

La direction assistée électrique offre une réponse rapide, avec une hauteur serrée de 38,6 pieds. rayon de braquage pour une maniabilité aisée. Les versions XLE et Limited sont équipées de jantes en alliage de 19 x 8 pouces et de pneus toutes saisons 235/55R19. Le Limited propose en option des jantes en alliage Super Chrome de 20 x 8,5 pouces de style turbine avec des pneus 245/45ZR20.

L'empattement, la hauteur, la longueur et la largeur ont tous été augmentés par rapport à la Mirai à traction avant de première génération. Le poids n'a augmenté que de 176 lb, mais la répartition du poids s'est améliorée à près de 50:50 et le centre de gravité est plus bas pour améliorer considérablement l'agilité de manipulation.

La Mirai de deuxième génération a introduit une nouvelle signature lumineuse pour une berline Toyota, avec des phares longs et étroits qui se dirigent vers l'arrière dans les ailes. Disponibles en XLE et Limited, tous les modèles Mirai sont équipés de phares LED à double faisceau à mise à niveau automatique, de clignotants avant et arrière multi-LED, de feux de jour (DRL) et de feux de gabarit. Les feux de position latéraux à LED sont gravés du logo Mirai.

Le coefficient de traînée de 0,29 de la Mirai est le résultat non seulement de la forme de la carrosserie, mais également d'un certain nombre de détails aérodynamiques pare-chocs à pare-chocs, tels que les essuie-glaces qui se rétractent vers une position plus basse lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Les essuie-glaces présentent le genre de détails que Toyota a infusés pour élever le confort et la commodité à un niveau supérieur dans la Mirai : ils sont dotés de bras de liquide de lave-glace à pulvérisation directe et, lorsqu'ils sont utilisés, fonctionnent plus silencieusement grâce à une vitesse plus lente au point d'inversion.

La Toyota Mirai 2023 est équipée du système Toyota Audio Multimedia conçu et fabriqué par l'équipe Connected Technologies de Toyota, basée au Texas. Les conducteurs de la Mirai auront également la possibilité d'accéder à un large éventail de fonctionnalités de connectivité et de commodité améliorées, notamment des mises à jour Over-the-Air (OTA).

Le système Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) est livré de série sur toutes les Mirai 2023. Ce système comprend :