Honda Ridgeline vs Nissan Frontier : quel camion offre le meilleur rapport qualité-prix ?

Décider quelle camionnette acheter peut être tout simplement un défi. Lorsqu'on cherche unHonda Ridgeline à vendre, vous rencontrerez peut-être d'autres camionnettes qui semblent attrayantes, mais sont-elles aussi fiables et durables que le Ridgeline ?

Le Ridgeline n'est pas comme la plupart des autres camionnettes. Au lieu de la construction typique de carrosserie sur châssis, Honda donne au Ridgeline une construction monocoque. Il en résulte une conduite beaucoup plus confortable que celle que l’on trouve dans les camionnettes intermédiaires traditionnelles à carrosserie sur châssis. Vous pourriez penser que vous conduisez un VUS et non une camionnette lorsque vous faites un tour avec le Ridgeline.

Bien sûr, d’autres constructeurs automobiles conçoivent leurs camions concurrents pour qu’ils soient également confortables et raffinés. L'un de ces constructeurs automobiles est Nissan. Ayant tout juste redessiné le Frontier pour la gamme 2023, ce pick-up intermédiaire offre une qualité de conduite plus douce que jamais. Avec une technologie mise à jour, le Frontier est un concurrent sérieux, mais est-il assez puissant pour battre le Ridgeline ?

Il est temps de plonger et de découvrir. Décomposons ces deux concurrents en fonction de quatre aspects principaux : performances, designs intérieurs et extérieurs, gadgets technologiques et caractéristiques et évaluations de sécurité. Cela devrait vous donner une meilleure idée du véhicule qui est la meilleure option pour vous.

La performance est l’une des principales raisons pour lesquelles les acheteurs choisissent certaines camionnettes. De manière générale, les acheteurs de camionnettes veulent quelque chose de robuste et athlétique avec de solides capacités tout-terrain, une capacité de charge utile décente et des capacités de remorquage maximales élevées. Bien sûr, ils veulent aussi quelque chose qui soit performant sur les sentiers battus à vide.

Le Honda Ridgeline affiche de solides performances, tant sur les sentiers battus que hors des sentiers battus. Les quatre niveaux de finition (Sport de base, RTL, RTL-E et Black Edition) sont propulsés par le même moteur V6 associé à une transmission automatique à neuf rapports. Ce moteur développe 280 chevaux et 262 lb-pi de couple. Cette puissance est transmise aux quatre roues via le système de gestion intelligente du couple variable (i-VTM4) de Honda. Bien que le Ridgeline ne dispose pas d'une boîte de transfert traditionnelle à quatre roues motrices avec une gamme basse, son système de transmission intégrale permanente avec contrôle de traction intelligent inclus pour la neige, le sable et la boue rend le Ridgeline capable de traverser de nombreux terrains différents, et gérer facilement les routes hivernales glissantes. De plus, la transmission intégrale permanente rend le Ridgeline plus sûr dans les conditions de conduite quotidiennes. Vous n'avez pas besoin de l'engager manuellement comme vous le faites sur un Frontier à quatre roues motrices, même s'il est équipé de cette option.

L'EPA estime que le moteur V6 du Ridgeline peut atteindre environ 21 miles par gallon en conduite combinée, avec une consommation de 18 mpg en ville et de 24 mpg sur l'autoroute. Le réservoir de carburant du camion de 19,5 gallons nécessite uniquement l'utilisation d'essence ordinaire sans plomb. Aucun carburant super coûteux n’est requis.

De plus, le Ridgeline possède de solides capacités de remorquage et de transport. Il est livré avec un attelage de remorque intégré de classe III avec un connecteur à sept broches. La capacité de remorquage atteint au maximum 5 000 livres. Tirer une remorque n'est pas un problème, étant donné à quel point le Ridgeline est bien équipé pour le remorquage.

En ce qui concerne le Nissan Frontier, vous avez le choix entre de nombreuses configurations, notamment plusieurs options de cabine et le choix d'une propulsion arrière ou d'une transmission intégrale. Un moteur V6 de 3,6 L développe 310 chevaux et 281 lb-pi de couple et, comme la Honda, est jumelé à une transmission automatique à neuf vitesses. Cela vient avec une estimation EPA de 24 mpg en conduite combinée, ce qui correspond au V6 du Ridgeline. Cependant, si vous équipez 4WD au lieu de RWD, les estimations chutent à 22 mpg combinés. De plus, le système de direction peut être lourd, ce qui nécessite beaucoup d'efforts de la part du conducteur. La capacité de remorquage du Frontier de 6 690 livres surpasse celle du Ridgeline, mais les deux conviennent parfaitement aux besoins de la plupart des conducteurs.

À l’intérieur comme à l’extérieur, Honda conçoit le Ridgeline pour qu’il soit esthétique. Les caractéristiques extérieures du Ridgeline comprennent des phares de croisement à projecteur LED avec allumage/extinction automatique et des feux arrière à LED. Le hayon à double action offre une certaine polyvalence, et le coffre intégré au lit, intelligemment conçu, offre un espace de rangement sécurisé supplémentaire. Il y a également huit taquets d'arrimage robustes pour la caisse de camion et des lumières pour vous aider à voir dans l'obscurité. Les rétroviseurs électriques sont assortis à la couleur de la carrosserie et, sur les trois niveaux de finition supérieurs, disposent de chauffage, de mémoire et de clignotants intégrés. Les versions supérieures sont également équipées d'un toit ouvrant ouvrant et d'une lunette arrière coulissante électrique.